CAR&Tecno 105 – Julio 2014

5,40

Revista del automóvil y la innovación tecnológica

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Descripción

CONTACTO ÚNICO: Noble M600. Tiene un motor que envía 660 CV, propulsión trasera y un simple control de tracción para mantener todo en orden. ACTUALIDAD: ESTÁN DE ANIVERSARIO. En 2014 cumplen años muchos de los coches y marcas a los que podemos considerar hitos del motor. Además, te informamos sobre el Goodwood Festival of Speed. EN PORTADA: El Prius de Ferrari… Equipa un motor V12 de 6.262 cc y 800 CV que es capaz de girar a 9.250 rpm. Es el Ferrari más rápido y efectivo jamás construido y, probablemente, se le recordará como uno de los mejores automóviles de historia. Lo que no sabes, es que es un híbrido. AVANCE: Nissan Pulsar. Nissan retornará al segmento de los compactos con el Pulsar; un modelo de 4,38 metros de largo que se fabricará en Barcelona y que se posicionará por debajo del Qashqai. Además, te mostramos las versiones más radicales del Chevrolet Corvette y del Audi A3. CÓMO SER: Chip Foose. Soñaba con ser diseñador de coches y lo consiguió. Hoy en día es, además, el ‘jefe’ de Overhaulin’, uno de los programas televisivos del motor más de moda. ASÍ VAN: Lamborghini Huracan. El Gallardo era el Lamborghini más pasional; su sucesor se denomina Huracán tiene un aspecto demoledor y la complicada misión de superarle en todo. Te contamos cómo van el Citroën C4 Cactus, Mercedes GLA, Hyundai Santa Fe…  CONTACTO: Porsche Boxster GTSy Cayman GTS. Te contamos cómo van el Citroën C4 Cactus, Mercedes GLA, Hyundai Santa Fe… EL DUELO: BMW M4 DKG vs. Jaguar F-Type S Coupé. ¿Qué tal se desenvuelve el BMW M4 contra un Jaguar F-Type S Coupé?  EL LECTOR DECIDE: Skoda Yeti vs. Opel Mokka. CAR OUTLET: Subaru Impreza WRX. CIERRE: Las chicas del Salón de Madrid.

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