CAR&Tecno 100 – Febrero 2014

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Revista del automóvil y la innovación tecnológica

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Descripción

CONTACTO ÚNICO: Crece, pero no cambies. Casi 30 años separan al Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster del legendario Countach LP 5000S QV. No hay duda de que el segundo es una bestia pero, ¿conserva la esencia del primero? ACTUALIDAD: Fabricar un coche no siempre es rentable para las marcas. A veces, cometen errores de planificación que suponen pérdidas multimillonarias. Aquí tienes algunos de los últimos ejemplos. ¿Habías visto alguna vez a un coche practicar drifting sin conductor? BMW lo ha diseñado. Por otro lado, también te presentamos tres novedades tecnológicas de Audi. EN PORTADA: Gallardo Squadra Corse. El Gallardo se despide de nosotros tras 11 años en el mercado. Para ello, ha creado una última versión especial denominada LP 570-4. ¿Es la mejor de todas? Ferrari 458 Speciale: El apellido que sigue a la denominación Ferrari 458 en esta versión, es toda una declaración de intenciones. Se trata de uno de los Ferrari más radicales de los últimos tiempos y emplea un motor 4.5 V8 de 605 CV. COMO SER: Walter da Silva. La historia del diseño de automóviles está marcada por el trabajo de diseñadores como el italiano Walter De Silva. De su cabeza y su lápiz han salido automóviles tan dispares como el Seat León y el deportivo Audi R8. AVANCE: Lamborghini Huracán… y las novedades más sugerentes vistas en el reciente Salón de Detroit de 2014: Ford Mustang, BMW M3, Mini JCW, Seat León Cupra, Lexus RC F, Toyota FT-1, Subaru Impreza WRX STI, Corvette Z06… A PRUEBA: Jeep Wrangler Rubicon. Abarth 595 50º Aniversario. Lexus GS 300H. PRUEBA LOCA: Ferrari Testarossa. Nos ponemos al volante del Ferrari más famoso de la historia para intentar averiguar el por qué de su fama. DE COMPRAS: Belle Signore. DARÁ QUE HABLAR: El motor térmico. ¿Tiene fecha de caducidad? CAR OUTLET: Maserati Coupé. EL LECTOR DECIDE: Audi A5 2.0 TDI Quattro Aut. Vs BMW 420D.

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