Autofácil 237 – Agosto 2020

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TEMA CENTRAL: ¿Qué pasa con las ayudas? Te contamos, con todo detalle, las ayudas de los programas MOVES II y RENOVE para la compra de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables y gasolina y diésel. Sus importes, sus requisitos, cómo solicitarlas…
NIU: líder mundial en scooters eléctricos Cinco de sus modelos obtienen 750 e de ayuda gracias al programa MOVES II.
IBERDROLA despliega puntos de recarga para eléctricos. Quiere instalar 150.000 en los próximos cinco años.
Los mejores híbridos enchufables y eléctricos del mercado. Seleccionamos los modelos más interesantes de entre todos los que tienen opción a ayudas.
KM0 con la etiqueta C incluidos en las ayudas del gobierno.
12 urbanos, compactos y SUVs muy interesantes.
Silence: movilidad más cómoda y ecológica El scooter eléctrico Silence S02 recorre 100 km con un gasto de 60 céntimos de euro.
Las últimas novedades con etiqueta Cero Analizamos el nuevo Citroën C4 y otros PHEV y EV que están a punto de llegar al mercado.
HYUNDAI: el presente ES Electrificado Es la única marca que ya ofrece las cinco tecnologías disponibles, incluso la pila de combustible.
Coches con etiqueta Cero. Los probamos: Así van los Mercedes Clase A 250 e, Volvo XC40 T5 Twin Engine, Opel Corsa-e, Mazda MX-30 y Renault Captur E-Tech.
A FONDO. Skoda Octavia combi 2.0 TDI Style. Ofrece 640 L de maletero y gasta unos 5,5 L/100 km. Lo comparamos con cuatro alternativas, de 9.000e a 25.000e: el Dacia Logan MCV, el Kia Ceed Tourer, el Peugeot 308 SW o, incluso, el Citroën Jumpy Combi M.
PRUEBAS. Honda Jazz 1.5 i-MMD Elegance. Este urbano, que ya va por su 4º generación, mantiene una gran practicidad interior y su estética de monovolumen, pero ahora únicamente está a la venta con un motor gasolina microhíbrido de 1.5 L y 109 CV. ¿Cómo va?
Citroën c5 Aircross 1.2 Puretech EAT8 shine. Un año y medio después de su lanzamiento, este cómodo y amplio SUV completa su gama uniendo un cambio de convertidor de par de ocho velocidades a su motor de acceso en gasolina.
BMW X5 M Competition. ¿Un SUV de 4,93 m de largo y de 2.385 kg de peso que acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 seg.? Es el BMW X5 con un motor V8 biturbo de 625 CV. Eso sí, gasta 12,9 L/100 km y cuesta 164.600 euros.
MANO A MANO. Probamos el Porsche 718 Cayman GT4 de 420 CV. Esta versión radical del coupé germano cuesta 110.870 euros, pero alcanza nada menos que 304 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,4 segundos.
NOVEDADES. TOP SECRET. En 2021, Volkswagen lanzará tres importantes modelos: la nueva furgoneta T7; el nuevo Golf R, con tracción total y 333 CV; y la carrocería Variant del Golf, que ofrecerá 620 litros de maletero.
AVANCE. El nuevo Citroën C4, a medio camino entre un turismo y un SUV, tendrá versión eléctrica. Así serán los próximos Audi Q5, Cupra Ateca, Ineos Grenadier, VW Arteon y Tiguan 2020, Skoda Octavia RS…
LECTORES. V Ruta EVO. A lo largo de 250 km recorridos en Guadalajara y Cuenca, nuestros lectores disfrutaron de sus coches: desde un Ferrari Portofino de 600 CV a un Suzuki Swift Sport.
HAZLO TÚ MISMO. Trucos para refrescar tu coche. Las mejores opciones para que conduzcas fresquito… y seguro.
Así es y así funciona el ESP. Este sistema de seguridad (tras el cinturón, el que más vidas ha salvado) evita las reacciones bruscas del coche… y mucho más.
¿A quién debo reclamar si atropello un animal? Pero ojo si atropellas un animal de caza, porque podrías no estar cubierto por tu seguro.
CÍRCULO. Equípate para el verano Diez útiles y divertidas opciones de las marcas.
Las mejores ofertas para cambiar los neumáticos este verano.

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