¡Novedad!
Tenemos al número 1. El Kawasaki KFX 450R ya está en España. [ 03/07]


Gracias a la gestión de Green ATV, distribuidor oficial de Kawasaki en España, ha llegado hasta nuestras manos el KFX 450R número 1 de la producción mundial.

Estuvimos con ellos sacándolo de la caja y observando hasta el último detalle del esperado guerrero Ninja.

¿Va tan realmente bien como dicen los pilotos americanos?

Una vez más Quad&Jet te sacará de dudas.

Pronto, muy pronto tendréis oportunidad de conocer todos los secretos de este Kawa y como va sobre el terreno.

Primeras impresiones

Tras manejar el quad, las sensaciones que te quedan en la mente son de una tremenda ligereza general, sobre todo del tren delantero y algo menos del tren trasero, donde el masivo basculante de fundición es el protagonista. Curiosamente al finalizar la jornada nos preguntamos si este elemento es realmente más ligero y robusto que un buen basculante de acero, pero la apuesta por el ligero aluminio por parte de Kawa para fabricar íntegramente este KFX no ha dado opciones.

El titanio se ha utilizado para el escape y alguna que otra pieza interna del motor buscando rebajar el peso hasta donde sus competidores no puedan llegar.

Chasis

Poder visualizar el chasis al desnudo es todo un placer para los ojos. Parece que hasta el más mínimo detalle ha sido cuidado. Se han dispuesto refuerzos repartidos por todo el bastidor y las pletinas de fundición y tubería de “papel de fumar” se unen formando un conjunto muy rígido.

Frenada

No hay más que una palabra. Contundente. Las pinzas de doble pistón Tokico delanteras se muestran más que sobradas para este KFX 450R apoyadas por la tradicional pinza trasera. Un conjunto sencillamente soberbio.

General

A nivel general parece que Kawasaki ha seguido los pasos de Honda a la hora de fabricar su ultra-deportivo. Una muy buena base para Cross-Country que a buen seguro se podrá adaptar a las diferentes especialidades a base de componentes auxiliares.



Estad atentos al número 56 de Q&J.