50 años a toda máquina. Hace ya más de medio siglo, Enrique Hernández "Luike" inicia su gran aventura editorial a los mandos de Motociclismo. Es un momento clave. España se encuentra en pleno proceso de restauración, la moto satisface, al menos de forma momentánea, las necesidad de movilidad de los españoles y esta revista atiende su avidez de información sobre las continuas novedades del creciente mercado motociclista. Con la popularización del automóvil, medio de locomoción al principio destinado sólo a unos pocos y pudientes afortunados, Luike intuye la necesidad de crear otra revista dedicada específicamente a las cuatro ruedas. Así, cuando el coche alcanza un nivel de popularización suficiente, lo hace acompañado cada semana por la experta información de Autopista, donde el automovilista puede encontrar noticias de actualidad, crónicas deportivas... y una nueva fórmula informativa en el periodismo español: la prueba a fondo de nuevos modelos. Casi simultáneamente Luike funda la agencia Motorpress, que surte de noticias del motor a la práctica totalidad de medios de comunicación españoles. Y poco después la familia de revistas comienza a crecer. Luike crea Automecánica, La Moto, Automóvil, Coche Actual... Y llegan los alemanes. El grupo editorial Vereinigte Motor Verlage de Stuttgart aterriza en España de la mano de Luike. Y nace LUIKE Motorpress. Durante 20 años de aventura conjunta surgen Avión, Navegar, Motor Clásico, Autoverde, Autovía, Bicisport... Revistas, todas ellas, con la movilidad como leitmotiv y denominador común. En esta época Luike decide acometer un viejo sueño: la conquista del mercado latinoamericano, e invita a sus nuevos socios a acompañarle en el proyecto. Su amistad personal con grandes editores mejicanos y argentinos abre las puertas a una colaboración con el emporio editorial Televisa y se lanza Automóvil Panamericano, revista pionera que alcanza notable éxito al otro lado del charco bajo la dirección y gestión empresarial de su hijo Juan Hernández-Luike. 2001 marca el comienzo de una nueva etapa. De nuevo volando en solitario, disuelta su asociación con el grupo alemán, Luike se pone al frente de Ediaction News especializada, cómo no, en la edición de publicaciones del mundo del motor. El escenario es claramente diferente al de sus comienzos a mediados de los años 50 del pasado siglo -desde luego ya hay mucha más competencia en el kiosco- pero el peso de la experiencia se hace valer y en muy poco tiempo sus revistas van conquistando las primeras posiciones del ranking. Autofácil, Quad&Jet y Scooting se hacen rápidamente con el liderato de sus respectivos segmentos. Para TodoTerreno y Fórmula Moto la escalada es más pausada, pero poco a poco conquistan posiciones entre la audiencia y respeto por parte de sus rivales. En julio de 2004, Luike aúna esfuerzos con Editorial Prensa Ibérica para la creación de LUIKE Iberoamericana de Revistas (cuyo acrónimo "LIDER" constituye toda una declaración de los principios y ambiciones de la nueva empresa), que continúa consolidando posiciones con sus revistas y aún planea nuevos proyectos. El más reciente lanzamiento de LUIKE Iberoamericana de Revistas es Tecno, una revista de enfoque realmente original que muy pronto ha comenzado a dejar huella y a crear incondicionales. Y en la fábrica de ideas del grupo LUIKE hay muchos más proyectos LIDER. La historia no ha hecho más que recomenzar.